Loading..

Het product is aan uw winkelwagen toegevoegd.



Winkelwagen (0)

Recent toegevoegd

U heeft geen producten in uw winkelwagen.

Ontwerp en bouw

 

Ontwerp en bouw

 

logo CDRS

ONTWERP

 

cdrs_design

 

Carl Douglas is een gecertificeerd ingenieur en neemt bootdesign serieus. Zijn vaardigheden op het gebied van vloeistofmechanica, constructie en materiaalkunde worden ten volle benut bij het ontwerpen van deze unieke, ultralichte raceboten.
Met behulp van computer ontworpen hydrodynamisch design zijn deze roeiboten echte race-machines.
We weten geen sneller ontwerp. Deze boten vertragen minder dan elke andere boot.
Ze lopen erg goed door en blijven droog. Dankzij de minimale rompweerstand en diepe V-boeg zal de boot als een mes door glad of ruw water snijden.

 

BOUW

Construction CDRS

Algemene principes
Als belangrijk onderdeel van de geavanceerde composietconstructie gebruikt Carl Douglas hout, gelamineerd met Kevlar, met behulp van warmte en druk. Hout evolueerde meer dan 400 miljoen jaar om stress, vermoeidheid en shock te weerstaan. Het is sterk, duurzaam, stijf, licht en verbazingwekkend vormbaar. De vakmensen van Douglas hebben de kennis en kunde om in hout te bouwen. De gepolijste, heldere harde laklaag kan geen fouten verbergen. Het hout wordt, met bijzondere precisie, gecombinerd met de uitstekende vezeleigenschappen van Kevlar™ en koolstof. Elke soort vezel wordt gebruikt, daar, waar het het beste effect geeft.

De romp
Rompen en dekken zijn gemaakt met dezelfde eigenschappen van hout en Kevlar ™, gebonden met epoxyharsen. Dit resulteert in ongelooflijk stijve en veerkrachtige boten, die botsingen ongedeerd kunnen weerstaan. Op de Customs en vooral de Specials kunt u zelf het hout kiezen. Voor alle lengteverstijving wordt Spruce van vliegtuigkwaliteit met hoge elasticiteit gebruikt.

De spanten
Deze absorberen alle belasting en impact op de riggers, maar wegen slechts 400 g. Spanten zijn van hout en koolstofvezel, uiterst precies uitgelijnd en gefabriceerd in drukmallen. In andere bootmerken zijn de spanten veel slapper dan de riggers - kijk gewoon in je botenloods en check het zelf. Die van Carl Douglas zijn ongelooflijk sterk en stijf.

Top