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Design und Konstruktion

 

Design und Konstruktion

 

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DESIGN

 

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Carl Douglas ist ein zertifizierter Ingenieur und nimmt das Design von Booten ernst. Seine Fähigkeiten in den Bereichen Strömungsmechanik, Konstruktion und Materialwissenschaften werden beim Design dieser einzigartigen ultraleichten Rennboote voll genutzt.
Mit dem computergesteuerten hydrodynamischen Design sind diese Ruderboote echte Rennmaschinen.
Wir kennen kein schnelleres Design. Diese Boote verlangsamen weniger als jedes andere Boot.
Sie laufen sehr gut und bleiben trocken. Dank der minimalen Rumpfwiderstand und des tiefen V-Bug schneidet das Boot wie ein Messer durch glattes oder raues Wasser.

 

KONSTRUKTION

Construction CDRS

Allgemeine Grundsätze
Als wichtigen Bestandteil der fortschrittlichen Komposietkonstruktion verwendet Carl Douglas Holz, das mit Kevlar laminiert ist, unter Verwendung von Wärme und Druck. Holz hat sich seit über 400 Millionen Jahren entwickelt, um Stress, Müdigkeit und Erschütterungen standzuhalten. Es ist stark, langlebig, steif, leicht und erstaunlich formbar. Douglas-Fachleute haben das Wissen und die Fähigkeiten, um Holzboote zu bauen. Die polierte, klare Hartlackschicht kann keine Fehler verdecken. Das Holz wird besonders präzise mit den hervorragenden Fasereigenschaften von Kevlar ™ und Carbon kombiniert. Jede Faserart wird dort eingesetzt, wo sie die beste Wirkung erzielt.

Der Rumpf
Rumpf und Decks werden mit den gleichen Eigenschaften von Holz und Kevlar ™ hergestellt und mit Epoxidharzen verklebt. Dies führt zu unglaublich steifen und elastischen Booten, die Kollisionen unbeschadet widerstehen können. Sie können das Holz selbst am Customs und vor allem bei den Specials auswählen. Spruce in Flugzeugqualität mit hoher Elastizität wird für alle Längsversteifungen verwendet.

Die Spanten
Diese absorbieren alle Lasten und Stöße auf die Ausleger, wiegen jedoch nur 400 gram. Spanten werden aus Holz und Kohlefaser gefertigt, präzise ausgerichtet und in Druckformen hergestellt. Bei anderen Bootsmarken sind die Spanten viel schwächer als die Ausleger.  Schauen Sie einfach in Ihren Boothaus und prüfen Sie es selbst. Carl Douglas Spanten sind unglaublich stark und steif.

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