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Nachdem Sie sich für eine der drei Bootsversionen entschieden haben, können Sie zusätzliche Optionen auswählen, wie Sonderteile, Trennteilung, Spezialverblendungen, Dekorationen oder andere Oberflächen.

 

Spezielle Befestigungen oder Anpassungen:

hbandgrip - bottlepocket

NK Speedcoach-Verdrahtung

Ordentlich verborgen, mit geringem Widerstand, eingebaut mit: •
- Impeller in Flossenblech eingelegt
- Tempometermagnet mit einer Achse der Rollsitz verbunden
- Spezielle Monitorhalterung am Achterdeck
- Alle Kabel und Sensoren sind unsichtbar eingebaut
Die Installation beinhaltet nicht den Nielsen Kellermann Speedcoach Monitor, wir können jedoch einen für Sie erwerben

Griffe

Holzgriffe, die am Boot befestigt sind und das Anheben des Bootes erleichtern. Wählen Sie einen oder beide Griffe aus:
- Vorwärtsgriff - im vorderen Teil des Rollschienenbettes, zwischen Wasserschutz und Rollschienen.
- Achterngriff - in der vertikalen Ebene des Hauptschotts, zwischen und unter den Rollschienen

Flaschenhalter

Der eingebaute zylindrische Halter kann eine Flasche mit einem Durchmesser von 75 mm aufnehmen. Diese saubere, nützliche Option besteht aus einem passenden Furnierlaminat und wird entweder platziert:
- Vorwärts: im Deck hinter den hinteren Anschlägen der Rollschienen. Dies ist die übliche und empfohlene Position.
- Achtern: in der vertikalen Ebene des Hauptschotts, zwischen und unter den Rollschienen

Rollsitze angepasst

Menschen haben nicht alle die gleiche Form, warum sollte also dieselbe Sitze für jeden passen? Oft tun sie dies nicht und fühlen ziemlich unwohl an.
Sie finden die standard Rollsitze zwar als perfekt geeignet, aber wenn dies nicht der Fall ist, bieten wir Ihnen einen einzigartigen, maßgeschneiderten Rollsitzeservice an - eine Rolsitze, die speziell für Ihr Gesäß entwickelt wurde!
Dieser Service ist in allen neuen Bootsbestellungen enthalten.

  

Trennteilung

CDRS section

Die Straßenverkehrsregeln in englischsprachigen Ländern sind im Allgemeinen freundlich für Besitzer von Einer und Zweier, aber auf dem europäischen Festland ist es generell verboten ein Ruderboot von einem Stück zu Ihrem Autodach zu transportieren, da es an einem oder beiden Enden hervorsteht aus dem auto.
Wenn die Boote geteilt werden, passen beide Bootsteile innerhalb der vorgeschriebenen Längenbegrenzung, können sie auf einem Dachgepäckträger befestigt werden, überschreiten sie die zulässige Dachlast nicht und können in jeden Land auf einem Auto transportiert werden.
Besitzer, die ein neues Boot in Europa transportieren wollen, müssen ernsthaft über eine Trennung nachdenken. Die starke, elegante Trennteilung trägt nur 700 Gramm zum Bootsgewicht bei und beeinträchtigt in keiner Weise die Festigkeit oder Integrität. Eine Trennteilung ermöglicht schnelle Montage und Demontage und ist an der Rumpfaußenseite nahezu unsichtbar oder nicht fühlbar.

Mit unseren speziell gebauten Dachträgern können Sie das Boot in einem Teil oder in zwei Teilen transportieren.

Trennteil - Einer £ 1150
Trennteil - Doppel £ 1250
Trennteil - Zweier ohne £ 1250
Spezielle V-Bar-Transportrack £ 250
(für den Transport von geteilten oder ungeteilten Einer)

 

Spezielle Furniere

CDRS veneers

Einzigartig bei den Carl Douglas Ruderbooten ist neben der außergewöhnlichen Qualität, Leistung und Haltbarkeit die erstaunliche Auswahl an Hölzern und Oberflächen, die Douglas denjenigen bietet, die ein hochwertiges Wettkampfboot mit herausragendem Charakter suchen.
Das klassische und berühmteste Ruderboot ist natürlich der Custom. Sie haben die freie Wahl in einer Mischung aus Mahonies (Afrikaner oder Brasilianer) und Zedernfurnier mit Maple (Ahorn) Deckstreifen.
Mit dem Special können Sie jedoch die Fertigstellung und Detaillierung Ihrer Träume realisieren, ohne Abstriche bei Leistung oder Nachhaltigkeit zu machen. Es ist nicht möglich, eine vollständige Palette an Furnieroptionen und preisen anzugeben, da diese von der Präferenz des Kunden, der aktuellen Verfügbarkeit und der fachlichen Beurteilung der Eignung dieser Furniere abhängen.
Hier sind einige der attraktiveren Hölzer, mit denen Carl Douglas Ihr Special bauen kann:

Dominikanisches Rosewood (Palisander)

Ein dunkles violett-schwarzes Furnier mit feiner Maserung.

Bird's eye maple (Ahorn)

Champagnerfarbe mit den "Vogelaugen", die die Blasen bilden. Diese schöne, verwendbare Furnierschicht wird am besten nur für Decks verwendet.

Santos Rosewood (Pallisander)

Fein nuanciertes Maserung mit Schwarzen durch Rot über Bernstein bis Weiß. Eine starke und ästhetische Statement.

Avodire

Wellenförmige, leuchtende goldene Farbe mit holografischem Glanz - Das Boot strahlt in der tiefen Sonne mit blinkendem Licht.

Schwarzes Tulpenholz

Amerikanisches Tulipwood, hart und schwarz, mit einer weichen, kaum sichtbaren Maserung, zeichnet sich durch seine Schlichtheit aus und ergibt ein sehr leichtes Boot.

Schwarze Walnuss

Trotz des Namens ein dunkles lila-graues Holz mit sanften Ocker- und Brauntönen, meist mit starker Maserung.
Dieses schöne traditionelle Holz ist sehr robust und langlebig und ist das günstigste Special.

 

Detail decoration 

 Inlay options 

Inlays und Motive nach Maß

Um Ihre Custom- und Special-Shells zu personalisieren, können Intarsien in kontrastierenden Furnieren innerhalb des Außenlaminats eingesetzt werden
Fast alles ist möglich. Carl Douglas ist gerne bereit, Details Ihrer Wahl zu besprechen, zu entwerfen und weiterzuentwickeln.
Preise nur pro Angebot.

 

Vinylnamen

Ihr gewählter Bootsname in Vinylbeschriftung, mit Schriftart, Größe, Detail und Farbe gemäß Spezifikation.
Normalerweise auf dem Rumpf in der Nähe des Bug oder an den Bootrand positioniert.
Andere Buchstaben, wie z. B. ID-Nummern, können ebenfalls bereitgestellt werden.

 

Andere Ausführungen

Deckstreifen

Gegebenenfalls oder gewünscht kann der charakteristische Streifen variiert werden.
Ein Ahorndeck mit Bird's Eye, das sehr hell ist, funktioniert nicht gut mit einer normalen Ahorn-Mittellinie, sieht jedoch mit einem dunkleren Streifen besser aus.
Normalerweise gibt es keinen Stripe-Farbzuschlag, aber Carl Douglas bietet eine Option für einen geflochtenen Carbonstreifen für 200 £ an.
Dieser Carbonstreife vermittelt ein Gefühl von großer Tiefe, wo sich das Muster unter der klaren Oberfläche zu bewegen scheint.

Sonderfiguren

In Holzfurnier finden sich manchmal ungewöhnliche Figuren, die normalerweise ein bekannteres Narbenbild aufweisen.
Manchmal sind Maserungen "verklumpt" oder zeigen sie ein "Geigemuster" und Reflexionen oder andere komplexe Merkmale, die normalerweise nicht vorhanden sind.
Sie können zusätzliche Probleme beim Laminieren verursachen und erfordern einen Aufpreis, führen jedoch zu sehr unverwechselbaren Booten.

Andere Auswirkungen

Zum Beispiel: kontrastierende Streifen auf dem Rollschienebett ​​ergeben ein schönes Ergebnis. Oder einen Streifen, der sich auf dem Rollschienebett ​​und den Schotten fortsetzt.
Ihre Vorschläge und Ideen für interessante Oberflächen und Details sind immer willkommen, aber für alles, was besonders abenteuerlich ist, kann ein Aufpreis berechnet werden.

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